導熱油和電源連接。

1.將高低溫一體機的液體出口與第二站點入口相連，將制冷制熱裝置的液體入口與第二站點出口相連，形成封閉循環(huán)系統(tǒng)。

2.高低溫一體機采用三相五線制(三根火線，一根零線，一根地線)連接電源。如果線路連續(xù)性出現(xiàn)錯誤(電路中連續(xù)保護器的指示燈為紅色)，應更換任意兩根火線，直到連續(xù)保護器的指示燈為綠色。

1. 揭陽市制冷設備制造廠家的主要參數(shù)有制冷性能系數(shù)、額定制冷量、輸入功率和制冷劑種類。

2.制冷設備的選擇應根據(jù)冷負荷和使用條件來考慮。對于長期制冷系統(tǒng)的低負荷運行工況，應選用多頭活塞式壓縮機或螺桿式壓縮機，調節(jié)方便，節(jié)省能源。

3.在選擇制冷設備制造廠家時，應優(yōu)先考慮性能系數(shù)高的機組。據(jù)統(tǒng)計，冷水機組在****負荷下的運行時間小于總運行時間的1%。操作時間占總操作時間的****、75%、50%、25%的比例分別為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選擇揭陽市冷水機組時，應優(yōu)先考慮效率曲線平坦的冷水機組。同時，在設計選型時要考慮冷水機組負荷的調節(jié)范圍。多頭螺桿冷水機組具有優(yōu)良的部分負荷性能，可根據(jù)實際情況選擇。

制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。船舶上應用*普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

300度油式模溫機

4. 在選擇不同的制冷設備時，應注意其標稱工況。冷水機的實際制冷量與以下影響因素的分析有關:

250度油式模溫機

a.冷水出口溫度和流量;

b.冷卻水入口溫度、流量、結垢系數(shù)。

c.選擇冷水機時，注意機組的正常工作范圍。主電機的電流*限主要是軸功率在額定工況下的電流值。

d.設計選型時應注意:在額定工況流量下，揭陽市制冷設備出口溫度不應超過15℃，空冷機組室外干球溫度不應超過43℃。如果必須超出上述范圍，則需要了解壓縮機的應用范圍是否允許，主電機功率是否充足。